Responsibility details are not available.
Tahle položka není stavebnice letadla, ale pryskyřičný doplněk od českého výrobce Eduard. Nahrazuje pohonnou jednotku na modelu Sopwithu Camel v měřítku 1:48 detailně provedeným rotačním motorem Bentley. U dvouplošníků z první světové války je motor pod krátkým krytem z velké části vidět, takže se každý válec, každé žebrování a každá trubička na hotovém modelu počítá — a právě tady vstřikovaný plast na odlitek nestačí.
Sopwith Camel patřil k nejznámějším britským stíhacím dvouplošníkům závěru první světové války. Poháněly ho rotační motory několika typů a jedním z nich byla řada Bentley, u níž se celý blok válců otáčel spolu s vrtulí kolem pevné klikové hřídele. Rotační uspořádání dávalo lehkému draku dobrý poměr výkonu a hmotnosti, zároveň ale zvyšovalo gyroskopický moment, kvůli kterému měl Camel pověst obratného, ale náročného stroje. Verze s motorem Bentley se od strojů s jinými motory poznají tvarem krytu i výfukovým řešením.
Díly nejprve omyjte vlažnou vodou se saponátem. Licí bloky odřízněte jemnou pilkou, plochy zabruste za mokra a chraňte si dýchání. Pryskyřice se lepí výhradně vteřinovým lepidlem. Motor barvěte samostatně, ještě než ho usadíte do trupu — přes primer, kovovým odstínem, a válce pak oživte tmavým washem a jemným suchým štětcem, aby vystoupilo žebrování. Vytvrzený lesk na hlavách válců naznačíte grafitovou tužkou. Kryt motoru zkoušejte nasucho, prostor pod ním bývá po záměně dílu těsný.
Jde o doplněk, nikoli o samostatný model. Základní stavebnice, lepidlo ani barvy nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
